普罗斯特车队P房，科塞尔也是把所谓的安全问题给抛之脑后，明眼人都能看出来，这是三名新人之间的对决，谁赢了，谁在接下来的赛事中，就将占据着很大的心理优势。

理论上张一飞是目前底牌最差的那个，但科塞尔相信，张一飞绝对不会落在最后面！

这是张一飞重返赛道第一次亮相，该用最快圈速向世人证明一下，那个创造奇迹的中国小子回来了！

“巴泽尔，赛前期待的一幕果然还是来了，中国小子永远不会甘于平凡。只要是站在F1赛道上，他永远都能让自己变得更加耀眼！”

布伦德尔很高兴，赛前他也担心，重大事故加上三个多月的养伤，会不会直接打断张一飞的上升进程。

让这名今年最耀眼的中国新人，从此一蹶不振，如同天际中的流星一般划过，最终泯然于众人。

但是赛前采访，让布伦德尔看到张一飞依然强势，他还是那个不畏惧任何对手的中国“狂徒”！

只不过嘴炮这种东西，说跟做就是两回事了，没有经历赛道实战考验，终究还是差了那么一点味道。

现在赛道上的这一幕，毫无疑问就是张一飞无声的回应，哪怕就是阔别赛道三个月，我张一飞依然有能力成为今年新赛季最耀眼的新人！

巴泽尔是奥地利本土解说，就跟之前的解说搭配一样。

相比较巴西大奖赛的冈萨雷斯，巴泽尔的立场明显要中立许多，他并不偏袒任何一位车手，单纯看表现跟实力说话。

不过人心终究没有绝对的公平，巴泽尔是威廉姆斯跟宝马的车迷，爱屋及乌，他自然就更倾向于蒙托亚一点，希望威廉姆斯车队能在宝马的主场，拿下这个分站冠军。

但内心倾向，还不至于彻底影响到他对于张一飞的实力评判。确实对于一名受伤后，阔别赛道三个多月的新人来说，张一飞现在的表现很出色！

“是啊，进站调校之后的飞，明显在冲击着自己最快圈速。而且飞在经历过这么多变故后，首次练习赛跑还能进1分10秒，确实称得上优秀，不愧是之前很多人认为的最强新人！”

“不过我们也可以看到，蒙托亚在受到张一飞的刺激之后，也是疯狂的提升着自己的圈速，甚至排到了榜首位置。另外迈凯轮车队的基米，跟飞的圈速差距也是非常接近，这三名车手表现都很亮眼。”

巴泽尔把每个人都夸奖了一遍，哪一方都不得罪。他说的也并不是没有道理，现在赛道上三人的表现，确实都很不错，甚至可以说超越了以往分站赛事的平均及格线。

能感受到这三个人在竞争，都想要证明自己才是最强的那位车手！

“嗯，蒙托亚圈速真的快，这里不愧是威廉姆斯车队的主场赛道，看来有一定的加成啊。倒是基米的表现让我很意外，在我印象中他一向是比较低调内向的车手，没想到这一次也参与到竞争中来了。”

“当遭受的质疑太多之后，终究要拿出一点东西来回应的。”

巴泽尔感慨的回了一句，基米·莱科宁是他去年很看好的一名车手。特别是在处子秀拿到积分之后，巴泽尔一度认为基米·莱科宁，能成为下一个天才车手——维伦纽夫！

同样是顶着光环进入F1围场，同样处子秀就拿到积分，但当年维伦纽夫第四站就成为分站冠军，新秀赛季更是总积分榜第二，差点就要成为世界总冠军了。

而且第二年维伦纽夫表现同样强势，一举压住舒马赫，拿下了世界总冠军头衔。哪怕现在变“捞”了，好歹也是站上过巅峰的车手。

相比较起来，基米·莱科宁更像是昙花一现，两年时间都快过去了，他留给大众的印象，不是成绩多么惊人，而是赛道上各种故障，完赛率就连百分之四十都不到，简直不知道他是怎么开的！

去年还好，除了他之外，没什么新人竞争对手，所以菜点也没个比较对象。但今年的新人却越来越亮眼，张一飞跟蒙托亚，都有成为超级新人的潜质，更是让基米·莱科宁黯淡无光。

巴泽尔很为基米感到惋惜，但更多人直接就是嘲笑，哪怕基米是那种低调隐忍的性格，终究也承受不起千夫所指的罪名。

不过话说回来，这个中国小子当初遭受到的抨击，远比现在对于基米实力质疑跟指责要激烈的多。也不知道张一飞到底是怎么扛住的，依然是那副自信满满的狂妄样子，中国新人还真是有颗大心脏！

赛道上的张一飞，跟科塞尔进行通话之后，知道蒙托亚单圈速度领先自己0.173秒。

这个差距不算大，放在4.326公里的A1赛道上，可能随便手抖一下方向盘，被甩开的差距都不止0.173秒。

不得不说，本身底子就很扎实的蒙托亚，在经历了十几场F1赛事历练之后，实力确实提升的很夸张，有晋升为目前F1赛道顶级车手的资本。

另外就是奥地利A1赛道，作为威廉姆斯—宝马车队的主场，车队档案数据，对于A1赛道可谓是滚瓜烂熟，蒙托亚能得到最好的走线方案，并且还能发挥出宝马引擎的最强动力。

历史上面，蒙托亚在奥地利A1赛道的排位赛，也是仅次于法拉利车队的舒马赫，排在了第二发车顺位。后面更是利用起步走线超越了舒马赫，足以看出这条赛道是他的擅长赛道。

正是这两方面因素加起来，导致张一飞都感觉自己玩命开了，却依然还是落后于蒙托亚，仅排在第二。

第二快的圈速成绩，要是放在以往练习赛里面，张一飞可能就欣然接受了，还会很高兴觉得跑的不错。

但是这一次，张一飞的眼中只有第一，他要用最快的圈速，告诉这个世界，我张一飞回来了！

油门踏板踩到底，车速开始疯狂的飙升，下坡路段甚至一段来到了360km/h的惊人速度。

这个车速，已经是张一飞进入F1围场以来，最快的速度上限。而在面对博世直角弯的时刻，又是一脚刹车猛踩到底，哪怕就是最低悬架调校，张一飞都能感觉到惯性带来“压车头”动作。

同时赛车底盘也传来了“滋”的声音，这是因为速度太快加上坡度的变化，磨到了车底的木块。

虽然科塞尔之前一再提醒，要注意底盘的磨损状况，但是真当玩命冲刺圈速的时候，真的有点顾不上托底这种问题了。

张一飞现在脑海里面只有一个想法，那就是超越蒙托亚的圈速，成为练习赛第一！

“导师，一飞君底盘磨损有点严重了，而且刹车盘温度过高，这样下去会有风险啊。”

山本右京的主要工作，就是观测赛车的各项数据，目前张一飞的开法有点过于激烈，风险系数简直是成倍增加。

一场练习赛而已，