张一飞脑海中的想法，要等到冬测阶段，去到加泰罗尼亚赛道上，跟其他的车队新型赛车对比，才能得到最终的答案。

不过唯一可以肯定的是，这辆赛车哪怕就是再差，也不可能比今年的JS53拖拉机差。毕竟除了理论参数之外，还有历史走向。

至少张一飞的出现，还没有影响到各支车队的赛车研发，法拉利火星车引擎，大概率依然是历史上那个等级。

看完了新型AP05赛车，明年最重要的一件事情算是尘埃落定，剩下的就只有车手人选问题。

回到总部办公室，车队助理拿来了一份资料，上面是这几天收集的自由人车手信息。人员名单大概跟之前普罗斯特说过的差不多，唯一欠缺的就是几名新人车手的试车数据。

F1每年旧赛季结束跟新赛季开始之前，是有一项新人试车活动的。而且还不是那种单一车队的试车，是几支车队老板联合在一起，就跟NBA选秀一样，共同挑选试车成绩最优秀的新人。

只不过没有抽签顺序的限制，更类似于拍卖价高者得，只要你看中这名新人，给出的待遇足够高，谁能抢到就算是谁的。

比如当年的塞纳试车，同时吸引了威廉姆斯、迈凯伦、布拉汉姆和托尔曼车队注意，并且其他车队也发出了测试邀请。但是只有托尔曼车队提供参赛席位，所以塞纳最终选择了托尔曼车队。

现在虽然还没有开始试车，不过今年新人里面的热门，毫无疑问就是马萨跟海利欧两个人。特别是海利欧，印地世界冠军的身份，加上印地有史以来最强新人的头衔，还是很让F1车队青睐的

对于车队老板来说，输赢一场根本不是大事情，方程式世纪之战更多是民间跟车迷圈子吹的响亮，对于官方来说没多大影响，又不是正式比赛。

他们更看重的是这位车手潜力跟未来，特别是最近几年，印地冠军车手在F1表现，都非常不错。维伦纽夫完成大满贯自然不用说了，哪怕就是蒙托亚，车队管理层真会把他当没有价值的菜鸟看待吗？

答案其实是否定的，新人赛季能拿到分站冠军的，真没几个能做到。很多F1车手整个职业生涯，都不一定能站上那分站的最高领奖台上面。

有了维伦纽夫跟蒙托亚的前车之鉴，以及海利欧各种响亮的名头，注定他会成为今年的最大热门。

当然，这些都是按照以往成绩推测的，真正驾驭F1赛车水平如何，还是需要经过试车才能得知。说不定有哪位新人，试车阶段一鸣惊人也很有可能。

“飞，合适人选名单都在这里了，虽然我可以做出决定，但是我更希望你自己选择。”

普罗斯特还是把选择权交给了张一飞，毕竟这是他未来赛道上征战的搭档，没有谁比张一飞更有发言权。

这次张一飞没有婉拒，而是直接点了点头翻开资料，快速的扫视了一遍。这上面大多数都是一些老面孔，同场竞技一年大概都知根知底，剩下的那些新人，没有数据看了也没多大意义。

很快就有一个人吸引了张一飞的注意，他朝着普罗斯特问道：“阿隆索被米纳尔迪车队解约了？”

“嗯，赛季结束之后，就跟车队解约了。据说是因为违抗车队指令，加上性格比较暴躁，从而导致他现在口碑不是很好，基本上没有车队敢要。”

说完之后，普罗斯特脸上带着一种疑惑的表情继续说道：“你怎么突然问起他了？”

面对普罗斯特的提问，张一飞脸上出现了一丝神秘微笑。

看着张一飞脸上的诡异笑容，瞬间普罗斯特就明白了，他用着一种惊讶的语气说道：“你该不会是想要阿隆索成为队友吧？”

“怎么，不行吗？”

“当然不行！”

普罗斯特直接否定了张一飞这种愚蠢的想法！

“你要知道，这西班牙小子性格很暴躁，在米纳尔迪车队就不是什么省油的灯，后来更是直接违抗车队指令。”

“以我们车队现在蓬勃向上的局面来说，需要的是性格和善，能良好完成车队指令的二号车手，甚至实力偏弱一点都没有关系。很明显阿隆索不适合，他可能会成为车队的一颗定时炸弹，更别说他也没有实力！”

普罗斯特说到后面的时候，差点没激动的拍桌子了。他真的是万万没想到，张一飞居然想要把阿隆索这种团队毒瘤，给招入普罗斯特车队，这是嫌麻烦不够多吗？

“我比他强，就自然会臣服。”

张一飞很平淡的回了这么一句。

他跟普罗斯特稳中求胜的心态不同，张一飞天生就是赌徒心理，要一个中庸的二号车手，可能在各方面看来，都是挑不出毛病的选择，但最大的问题，恰恰就在中庸的实力上面。

就如同车坛里面那句经典的老话，没有个性的车手，是成为不了顶级王者的。

张一飞如果只是想要一名凑数的僚机，那为什么不干脆把阿莱西留下，还省了换队友磨合的麻烦？

就拿法拉利车队的巴里切罗举例子，他被称之为F1史上最完美的绿叶。但事实上，巴里切罗天生就是绿叶车手吗？他难道不想成为红花，成为主角？

巴里切罗当然想，并且如果没有舒马赫的话，他还拥有成为主角的实力。历史上各种媒体采访，他吐槽舒马赫、吐槽法拉利车队策略组，其实都代表着他心里面的不甘。

拥有顶级车手实力的人，不可能心甘情愿成为僚机跟绿色。

那为什么巴里切罗还是选择臣服了？原因就是舒马赫足够强，他是超越顶级车手的传奇车神！强如巴里切罗，站在巅峰舒马赫面前也只能当一个弟弟，所有的野心跟不满都被压制住了。

只有当他离开了舒马赫，离开了法拉利车队，才能把心中的不甘向公众发泄出来。

张一飞从来都不只是满足于当普通的顶级车手，他是以塞纳跟舒马赫为目标，要成为那个世界最强车手。想要达成这种目标，并且依靠相对弱势的普罗斯特车队，就必然需要更为强大的僚机二号车手，达成强强联手的局面，才能挑战三巨头。

最初张一飞心里面合适的人选，其实是基米·莱科宁的，一旦“芬兰冰人”爆发出来，是拥有干翻舒马赫的世界冠军水准，到时候赛道上将出现一对真正的双子星车队。

只是很可惜，基米·莱科宁在日本大奖赛上，用登上领奖台的成绩挽救了自己。而且更重要一点，就是丹尼斯太看重他了，愿意给他机会在迈凯轮车队成长。

以普罗斯特车队现状的实力跟财力，想要从迈凯轮车队挖人可不简单，普罗斯特也拿不出这个钱。

所以张一飞退而求其次的选择，就是马萨跟简森·巴顿。

马萨不用说了，雷诺时期的老对手，巴西最后一位