718 我想上位(加长)
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库特哈德可能永远都想不到,这个被自己视为后辈照顾的芬兰小子,会这么快的就挑战自己的位置,而且还是在自己职业生涯低谷的时候。
如果是其他任何一位二号车手这么做,库特哈德都不会有多大的感觉,相反觉得很正常。因为这就是F1围场的生存法则,能者居之,弱者注定会很快淘汰,没有什么人情味可讲。
就好比法国老将阿莱西,哪怕他是车队的元老级人物,曾经为了跟普罗斯特的大法兰西车队梦想,帮助车队度过了最艰难的时期。
但是当跟不上车队发展脚步的时候,就迎来了他要离开的时刻。表面上的理由是赛车事故受伤,只不过真正的原因,所有人心里面都很清楚。
与其到时候大家难堪,还不如给彼此都留一点颜面,自己主动的潇洒离去。
只不过库特哈德并没有意识到自己不行了,或者说整个F1围场里面,没有人会觉得去年世界亚军,就是库特哈德职业生涯最后的高光时刻。
所以这一刻,库特哈德是真有一种心寒,他感受到了“背叛”!
面对库特哈德那不敢置信的眼神,基米·莱科宁自然也知道对方此刻内心的痛苦。
他低下了头,没有再看向旁边的库特哈德,然后默默的说了一句:“对不起,我想拿冠军。”
老港片里面经常有这么一句台词,那就是“我想上位”。放在F1围场里面,就是车队两位车手之间的根本矛盾,当二号车手想要上位的时候,一号车手就是那道绕不过去的坎。
无论是基米·莱科宁得到过库特哈德多少照顾,当他羽翼丰满想要真正的成为芬兰冰人,就必然要挑战库特哈德的位置。
历史上面,基米·莱科宁是在一年之后完成了上位,因为02年库特哈德就已经展现出状态下滑,03年给了芬兰冰人名正言顺的上位机会,而不像今天这样突然。
也正是得到了车队资源倾斜的基米·莱科宁,演变成为了完全体芬兰冰人,差点干翻了巅峰舒马赫,提前终结五连冠的记录。
随着历史的改变,迈凯轮车队今年遭受到太多强大新人的挑战,导致基米·莱科宁上位时间提前,毕竟再捧不出来顶级车手的话,那么未来迈凯伦车队,将很难在三巨头位置立足!
基米·莱科宁想要上位,除了本身对于胜利跟冠军的渴望之外,还有就是在这位年轻的芬兰车手身上,其实一直都承受着巨大的压力。
就好比蒙托亚有着数千万哥伦比亚人民的期盼,巴里切罗继承着巴西车迷对于“塞纳”的情节,来自芬兰这个赛车国王的基米·莱科宁,承担着传承芬兰赛车王冠的重任!
今年已经是他进入F1围场第三个年头了,这三年来基米·莱科宁顶着“三级跳”超级新人的光环,却如同“伤仲永”一般让人感到失望。
如果今年再跑不出成绩,可能明年在迈凯轮车队都呆不下去,年轻的芬兰冰人其实也处在了绝境边缘,哪怕再怎么不忍心捅刀,但他已经没得选择!
库特哈德听到基米这句“我想拿冠军”,眼神中的震惊跟锋芒黯淡了下去。因为他想到了当初芬兰世界冠军米卡·哈基宁,在自己拿到F1世界冠军的巅峰时刻,直接选择了退役。
如果不是米卡·哈基宁的退役,可能库特哈德在迈凯伦车队,还是那个小老弟的位置,没有出头之日。
时间轮转,现在这个让位的人,轮到了自己罢了。
“基米,加油吧,为了迈凯伦,也为了证明你自己!”
库特哈德终于还是选择了祝福,毕竟他本身就不是一个特别自私的人,否则当年也不会为了米卡·哈基宁的世界冠军,选择牺牲自己去踩刹车跟舒马赫同归于尽。
很多东西既然无法改变,那么就接受现实,至少还有一个人情在。说不定未来自己国家,也出现了一个基米·莱科宁这样的新人,需要在迈凯伦车队被照顾。
听到库特哈德这句加油,基米·莱科宁身体轻微的颤动了一下,他充满感激的看向了库特哈德,然后郑重的点了点头。
这一刻,意味着基米·莱科宁终于完成了上位,历史上极限爆发的“芬兰冰人”,将很快出现在F1的赛道上!
3月3号,这是新加坡大奖赛的正赛时间,正式开赛将在晚上八点,正好对应着欧洲的下午,这样将尽可能的保证大奖赛收视率。
虽然昨天很晚才睡,但是张一飞依然按照以往早起的习惯,七点钟就起床洗漱,准备吃完早餐之后进行训练,保持自己的状态跟手感。
不过当他醒来看向窗外天空的时候,发现今天新加坡的天气格外阴沉,一股山雨欲来风满楼的味道。
早餐时间车组成员齐聚在酒店餐厅,山本右京有着明显的黑眼圈,不过精神状态倒是不错。一看到张一飞过来,立马有些激动的说道:“一飞君,还好昨天晚上我们做好了雨战备案,否则还真有可能措手不及。”
说完这句话之后,山本右京拿了一叠数据资料给张一飞,上面是各种轮胎面对雨战时候抓地力下降趋势,以及雨地环境之下,各种过弯速度改变等等。
当然,还有最重要一点,就是雨战车队策略也将改变,可能将首发半雨胎或者全雨胎,视赛道积水跟雨量来做最终决定。
“辛苦了。”
张一飞朝着山本右京道谢了一声,他知道这份数据没几个小时搞不定,甚至可能需要通宵完成。
“这是我应该做的,新加坡大奖赛我们必胜!”
一向比较保守的山本右京,这个时候都喊出了必胜的口号。
杆位加上做了充足的准备,以及张一飞之前在雪邦赛道上表现出来的惊人雨战实力,如果这都还没有信心的话,那简直就是对张一飞的侮辱!
就在这个时候,阿隆索也是走了进来,他脸上有着一丝疲惫表情。如果不出意外的话,他昨天晚上应该训练到很晚,准备在揭幕战中跑出一个好成绩。
同样的雨战数据,山本右京也给了阿隆索一份,对于这种未雨绸缪的准备,阿隆索明显有些意外,同时也向山本右京表达了感谢。
毕竟这是一条全新的赛道,所有数据都只能根据弯道角度,靠山本右京连夜用公式,一点点的计算出来理论数字。这种理论数据不一定能完全适应赛道状态,但至少让车手们知道,雨战过弯的极限速度在哪里。
吃完早餐之后,张一飞跟阿隆索两个人开始了模拟器训练,这时候张一飞不经意的瞥了一眼阿隆索屏幕上的圈速记录,发现最快圈速是1分44秒807,跟自己杆位圈速差距不到0.07秒,甚至还超越了之前排名第三的海利欧!
说实话,张一飞知道阿隆索潜力惊人,也知道他就是历史上新加坡赛道冠军,在这条很难超车的赛道上,完成了从排位赛第15顺位,最终冲刺到冠军的奇迹!
但是张一飞真的没想到,阿隆索进步会如此惊人,看来排位赛的落后,以及维修站的羞辱,真的有点刺激到阿隆索的自尊心,他开始展现出来自己在这条赛道上的天赋。
可能是感觉到张一飞的目光,阿隆索这个时候转过头看了他一眼。只是很冷漠的一眼后,就把目光挪回到模拟器的屏幕上。
之前训练的时候,张一飞跟阿隆索关系不至于说好,但至少还能简单说几句话的。现在这种状态,很明显两个人之间出现了隔阂,甚至是一种对立!
看着阿隆索的改变,张一飞突然有点不确定,自己之前在维修站的“羞辱”,到底是对是错。
确实这种方式,快速的压榨出来阿隆索的潜力,但问题是两个人的关系也跟凉了差不多,如果仅仅是冷漠的话,张一飞也能够接受,大不了赛道上不并肩作战,阿隆索只要分担火力就行了。
但要是关系太差的话,张一飞还真担心,阿隆索把对付自己,放在比对付敌人更高的优先级上面。历史上N多同队撞车,就是一二号车手竞争太过于激烈了。
不过事情既然已经做了,那张一飞就不会后悔
如果是其他任何一位二号车手这么做,库特哈德都不会有多大的感觉,相反觉得很正常。因为这就是F1围场的生存法则,能者居之,弱者注定会很快淘汰,没有什么人情味可讲。
就好比法国老将阿莱西,哪怕他是车队的元老级人物,曾经为了跟普罗斯特的大法兰西车队梦想,帮助车队度过了最艰难的时期。
但是当跟不上车队发展脚步的时候,就迎来了他要离开的时刻。表面上的理由是赛车事故受伤,只不过真正的原因,所有人心里面都很清楚。
与其到时候大家难堪,还不如给彼此都留一点颜面,自己主动的潇洒离去。
只不过库特哈德并没有意识到自己不行了,或者说整个F1围场里面,没有人会觉得去年世界亚军,就是库特哈德职业生涯最后的高光时刻。
所以这一刻,库特哈德是真有一种心寒,他感受到了“背叛”!
面对库特哈德那不敢置信的眼神,基米·莱科宁自然也知道对方此刻内心的痛苦。
他低下了头,没有再看向旁边的库特哈德,然后默默的说了一句:“对不起,我想拿冠军。”
老港片里面经常有这么一句台词,那就是“我想上位”。放在F1围场里面,就是车队两位车手之间的根本矛盾,当二号车手想要上位的时候,一号车手就是那道绕不过去的坎。
无论是基米·莱科宁得到过库特哈德多少照顾,当他羽翼丰满想要真正的成为芬兰冰人,就必然要挑战库特哈德的位置。
历史上面,基米·莱科宁是在一年之后完成了上位,因为02年库特哈德就已经展现出状态下滑,03年给了芬兰冰人名正言顺的上位机会,而不像今天这样突然。
也正是得到了车队资源倾斜的基米·莱科宁,演变成为了完全体芬兰冰人,差点干翻了巅峰舒马赫,提前终结五连冠的记录。
随着历史的改变,迈凯轮车队今年遭受到太多强大新人的挑战,导致基米·莱科宁上位时间提前,毕竟再捧不出来顶级车手的话,那么未来迈凯伦车队,将很难在三巨头位置立足!
基米·莱科宁想要上位,除了本身对于胜利跟冠军的渴望之外,还有就是在这位年轻的芬兰车手身上,其实一直都承受着巨大的压力。
就好比蒙托亚有着数千万哥伦比亚人民的期盼,巴里切罗继承着巴西车迷对于“塞纳”的情节,来自芬兰这个赛车国王的基米·莱科宁,承担着传承芬兰赛车王冠的重任!
今年已经是他进入F1围场第三个年头了,这三年来基米·莱科宁顶着“三级跳”超级新人的光环,却如同“伤仲永”一般让人感到失望。
如果今年再跑不出成绩,可能明年在迈凯轮车队都呆不下去,年轻的芬兰冰人其实也处在了绝境边缘,哪怕再怎么不忍心捅刀,但他已经没得选择!
库特哈德听到基米这句“我想拿冠军”,眼神中的震惊跟锋芒黯淡了下去。因为他想到了当初芬兰世界冠军米卡·哈基宁,在自己拿到F1世界冠军的巅峰时刻,直接选择了退役。
如果不是米卡·哈基宁的退役,可能库特哈德在迈凯伦车队,还是那个小老弟的位置,没有出头之日。
时间轮转,现在这个让位的人,轮到了自己罢了。
“基米,加油吧,为了迈凯伦,也为了证明你自己!”
库特哈德终于还是选择了祝福,毕竟他本身就不是一个特别自私的人,否则当年也不会为了米卡·哈基宁的世界冠军,选择牺牲自己去踩刹车跟舒马赫同归于尽。
很多东西既然无法改变,那么就接受现实,至少还有一个人情在。说不定未来自己国家,也出现了一个基米·莱科宁这样的新人,需要在迈凯伦车队被照顾。
听到库特哈德这句加油,基米·莱科宁身体轻微的颤动了一下,他充满感激的看向了库特哈德,然后郑重的点了点头。
这一刻,意味着基米·莱科宁终于完成了上位,历史上极限爆发的“芬兰冰人”,将很快出现在F1的赛道上!
3月3号,这是新加坡大奖赛的正赛时间,正式开赛将在晚上八点,正好对应着欧洲的下午,这样将尽可能的保证大奖赛收视率。
虽然昨天很晚才睡,但是张一飞依然按照以往早起的习惯,七点钟就起床洗漱,准备吃完早餐之后进行训练,保持自己的状态跟手感。
不过当他醒来看向窗外天空的时候,发现今天新加坡的天气格外阴沉,一股山雨欲来风满楼的味道。
早餐时间车组成员齐聚在酒店餐厅,山本右京有着明显的黑眼圈,不过精神状态倒是不错。一看到张一飞过来,立马有些激动的说道:“一飞君,还好昨天晚上我们做好了雨战备案,否则还真有可能措手不及。”
说完这句话之后,山本右京拿了一叠数据资料给张一飞,上面是各种轮胎面对雨战时候抓地力下降趋势,以及雨地环境之下,各种过弯速度改变等等。
当然,还有最重要一点,就是雨战车队策略也将改变,可能将首发半雨胎或者全雨胎,视赛道积水跟雨量来做最终决定。
“辛苦了。”
张一飞朝着山本右京道谢了一声,他知道这份数据没几个小时搞不定,甚至可能需要通宵完成。
“这是我应该做的,新加坡大奖赛我们必胜!”
一向比较保守的山本右京,这个时候都喊出了必胜的口号。
杆位加上做了充足的准备,以及张一飞之前在雪邦赛道上表现出来的惊人雨战实力,如果这都还没有信心的话,那简直就是对张一飞的侮辱!
就在这个时候,阿隆索也是走了进来,他脸上有着一丝疲惫表情。如果不出意外的话,他昨天晚上应该训练到很晚,准备在揭幕战中跑出一个好成绩。
同样的雨战数据,山本右京也给了阿隆索一份,对于这种未雨绸缪的准备,阿隆索明显有些意外,同时也向山本右京表达了感谢。
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吃完早餐之后,张一飞跟阿隆索两个人开始了模拟器训练,这时候张一飞不经意的瞥了一眼阿隆索屏幕上的圈速记录,发现最快圈速是1分44秒807,跟自己杆位圈速差距不到0.07秒,甚至还超越了之前排名第三的海利欧!
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但是张一飞真的没想到,阿隆索进步会如此惊人,看来排位赛的落后,以及维修站的羞辱,真的有点刺激到阿隆索的自尊心,他开始展现出来自己在这条赛道上的天赋。
可能是感觉到张一飞的目光,阿隆索这个时候转过头看了他一眼。只是很冷漠的一眼后,就把目光挪回到模拟器的屏幕上。
之前训练的时候,张一飞跟阿隆索关系不至于说好,但至少还能简单说几句话的。现在这种状态,很明显两个人之间出现了隔阂,甚至是一种对立!
看着阿隆索的改变,张一飞突然有点不确定,自己之前在维修站的“羞辱”,到底是对是错。
确实这种方式,快速的压榨出来阿隆索的潜力,但问题是两个人的关系也跟凉了差不多,如果仅仅是冷漠的话,张一飞也能够接受,大不了赛道上不并肩作战,阿隆索只要分担火力就行了。
但要是关系太差的话,张一飞还真担心,阿隆索把对付自己,放在比对付敌人更高的优先级上面。历史上N多同队撞车,就是一二号车手竞争太过于激烈了。
不过事情既然已经做了,那张一飞就不会后悔