张一飞去年在F1围场面对采访的时候，挑衅过很多顶级车手，但是从来都没有公开挑战过舒马赫。

无论世界或者历史发生了怎样的改变，舒马赫始终是他心里面那高高在上的车神，代表着一个时代的汽车回忆。也正是随着舒马赫的退役，F1就好像迎来了时代终结了一般，哪怕后世的汉密尔顿再怎么强，都找不回当初的感觉。

带着这份青春的回忆跟心底的尊重，所以张一飞对待舒马赫，一直都保持着克制。

但是之前在后台的那个照面，让张一飞明白赛道上面无偶像，无论自己曾经多么崇拜跟仰望过舒马赫，从今以后为了胜利跟世界冠军，自己跟舒马赫只能成为敌人！

听着张一飞的“宣战”，舒马赫并没有什么意外表情，因为他比张一飞更早就做出了这个决定。

“曾经很多人都有这个想法，但站在最高领奖台的人，却一直都是我。”

舒马赫没有面对海利欧挑衅时候的愤怒，而是很平淡的回了一句，或许在他的心中，张一飞比海利欧更有资格成为自己的对手吧。

“我知道，不过这一次该换人了。”

“那我等着你来挑战。”

两个人语气都很平淡，但其中那种交锋的火花，却让整个媒体中心都安静下来。

很多人心中都开始有一种预感，这可能是F1围场里面，新老交替的开端。

面对舒马赫所用的“挑战”一词，张一飞也罕见的没有反驳，曾经他说过，挑战是弱者对强者所使用的词，为此他还引发了一场跟巴里切罗之间的冲突。

而这一次，张一飞却承认了，站在舒马赫面前，没有到真正击败他的那一天，自己确实是一个弱者！

新闻发布会上所发生的种种，让第一次参加的马萨跟佐藤琢磨两个人，简直就是惊呆了。他们怎么也没有想到，一场很平常的赛前发布会，会演变成这种神仙大战的场景。

同时也恰恰因为“神仙大战”过于精彩，让马萨跟佐藤琢磨两个人，成为了彻底的配角。只是在张一飞跟舒马赫两个人默契的选择收敛的时候，才有记者向他们提出了一些无关痛痒的问题。

这里面最悲催的，可能就是马萨了，往届以F3000世界冠军身份进入F1围场的新人，都是媒体的焦点，可以站在聚光灯底下。

就好比中国古代科举考中的状元，进入翰林院的场景差不多，哪怕刚进入时候官职上只是一个小老弟，身上的光环却无比亮眼。

而现在他的F3000光环，被海利欧给完全遮盖住，新人话题度，也比不上去年狂妄的中国小子车手飞，影响力直接降落到跟佐藤琢磨这个级别。

如果不是冬测跟排位赛他的成绩，远超一般新人车手之上，可能就连参加揭幕战赛前发布会的资格都没有。

没有了海利欧的狂妄，没有了张一飞跟舒马赫之间的“战火”，这场赛前发布会自然也就到了差不多要结束的时候。

不过就在张一飞准备起身离场的时刻，发布会主持人利奥却站在了媒体的面前，面对各位记者说道：“各位媒体记者，还有在座车手们，我还有最后一件重要的事情要宣布。”

听到利奥这句话，本来都准备散场的记者跟车手们，都只能回到了自己位置上，打算听听利奥打算说点什么。

“我相信很多人都已经知道，在排位赛的时候，我跟前辈解说布伦德尔发生了一些讨论，是关于中国车手飞的最终排名。”

“当时我很短见的认为，飞连前五都跑不进，如果他能拿到前三或者杆位的话，那么我将为自己的短见跟轻视向飞道歉。”

“比赛结果大家都知道了，飞成为了首届新加坡大奖赛的杆位车手，所以今天我想要当着各位媒体的面前，郑重的向飞表达我的歉意！”

说完这句话后，利奥转身对准张一飞之前所坐的座位，准备朝他道歉，说一声对不起什么的。

但是就在这个时候，台下记者响起了哄堂大笑的声音，因为此刻张一飞的座位是空的，就在之前利奥准备长篇大论给自己加戏的时候，他就直接起身走人了。

这个戏精在跟自己闹呢，要真有诚意道歉，车队维修站就在大厦一楼，排位赛结束之后就可以找自己道歉，那时候说不定张一飞就接受了，毕竟他还真没那么小气。

现在还想拉着自己，在这么多媒体记者面前炒新闻，那不好意思，老哥我就不奉陪了，你自己慢慢演吧！

当意识到张一飞早就已经走了，自己那番话只是在浪费感情跟表演的时候，利奥一张脸瞬间就绿了。他怎么也想不到，张一飞会如此的不给面子，连中国传统礼仪里面最基本的做人留一线都没有。

大陆佬，你给我记住！

利奥在心里面恨恨的咆哮了一句，只不过这个时候张一飞却已经身处车队维修站，是看不到他那满脸的恨意了。

不过就算是看到了又如何，你能拿老子怎么样？

维修站里面，策略组成员都站在一起，科赛尔跟山本右京两个人，刚才又把赛道简单看了一眼，确定路面湿润度跟积水情况。

就如同之前所说的那样，街道沥青等级，达不到F1赛道的等级标准。更重要就是路面渗透雨水过程要慢很多，半个小时过去，赛道半干半湿的场景，依然没有太大的改观。

所以科赛尔最终决定，这次排位赛首发轮胎，由之前的软胎更改为半雨胎。但是依然维持一停战术，等待进站换胎的时候，再根据天气跟路面情况，决定是否换上软胎或者继续雨胎。

对于科赛尔的最终决定，张一飞没有意义，他相信科赛尔的判断跟眼光。而且客观来说，自己身为杆位车手，在新加坡大奖赛本身就占据着很大的优势，没有必要再去冒些无所谓的风险。

这跟保守或者怂没有关系，相反愣头青似的莽撞，上限就固定在分站冠军上面，永远都不可能成为世界冠军。

就在车组成员按照车队策略，进行赛前准备的时候，却突然听到了一道声音传来：“我想按照之前的策略，用软胎起步。”

一支F1车队里面，只有两名车手会说出这样的话语，张一飞已经决定按照科赛尔的车队指令，那么现在说话的人，自然只有阿隆索。

只见他看着科赛尔，就如同之前拒绝张一飞赛道测试数据的倔强一样，这些他依然倔强的想要按照自己的想法，更改轮胎策略。

科赛尔面对阿隆索的反对意见没有说话，而站在旁边的普罗斯特，脸上终于忍不住出现了愤怒表情。

之前已经容忍过这西班牙小子一次，现在又开跟车队策略唱反调，他只不过是一名F1新人罢了，真把自己当做什么车坛巨星选手看待，有跟车队讨价还价的资格了？

“阿隆索，这是车队的决定，没有跟你商量的余地。”

普罗斯特板着脸，冷冰冰的说了这么一句话，如果实在这个家伙不听话，哪怕他冬测跟排位赛表现的很不错，普罗斯特都有换掉他的想法。

没有足够的实力跟成绩，永远都别把自己看的太重要，以为可以跟