威利这个时候提了一下阿隆索的名字，因为就在所有人关注点都放在前排激烈一号弯争夺场景的时候，排名第七的阿隆索，已经不声不响的超车了拉尔夫·舒马赫，来到了第六的位置。

张一飞很强，这基本上已经是赛道共识，没有人会把这个中国小子，还当做当初的中国菜鸟看待，除非是刻意用这种名词来羞辱。

但是阿隆索的菜，至少在F1车组范围里面，基本上都是这么认为的。毕竟垫底的车手，你要说他多强，估计都找不到可以吹的地方。

普罗斯特车队新赛季解约阿莱西，这个操作在很多人眼中是正常举动，甚至是必然会做的事情。

一是因为阿莱西赛道上受伤，需要时间养伤会影响到比赛状态，另外一点就是他的实力，很明显已经跟不上张一飞的步伐，普罗斯特车队想要取得更好的成绩，必然会选择更强大的车手。

只是谁都没有想到，普罗斯特车队连马萨都没有选，而是签下了阿隆索这种“又菜又跳”的车手，简直让人看不懂普罗斯特车队，是在玩什么骚操作。

不过后来有着小道消息传言，阿隆索加入普罗斯特车队，是张一飞一己之力坚持下来的。甚至车手飞还说过，阿隆索能跟自己搭配，去挑战赛道上最强的法拉利双雄。

当时很多人听到这个传言，基本上都没人当真，哪怕就是当真的，更多也是认为张一飞脑袋出问题了。连米纳尔迪车队都不要的车手，还能去挑战法拉利双雄，这是梦没做醒吧？

但是从新秀试车开始，阿隆索就如同蜕变了一般，展现出来超乎意料的实力。

紧接着冬测、练习赛、排位赛，阿隆索是成绩都非常稳定进入了中上游车手行列。如果说一次是偶然幸运的话，那么连续的稳定成绩，不可能有这么多偶然的事情发生。

现在更是在赛道上，超越了拉尔夫·舒马赫这种顶级车手，简直是让人大跌眼镜！

所以威利这才回想起之前的那个传闻，难道F1围场里面真的有一天，能见证普罗斯特双子星，大战法拉利双雄的场景吗？

之前米纳尔迪还能客观的看待张一飞表现，不过当听到阿隆索这个名字之后，他的脸色瞬间就难看了起来。因为当初阿隆索在车队抗命，主要就让米纳尔迪这个老板下不来台，所以他对阿隆索的印象可谓是差到极点！

“西班牙小子在车队什么表现你不知道吗？现在他能排名靠前，更多是靠着普罗斯特新赛车的性能，我不相信他能达到挑战巴里切罗的地步。”

说完米纳尔迪还补充了一句：“普罗斯特真的运气好，还让他们达成了跟法拉利的引擎供应合同，谁能想到今年的法拉利引擎这么强劲。”

面对老板把阿隆索的优秀表现全部都归咎于赛车性能上面，威利只是笑了一笑，很聪明的没有选择争辩。

不过这段对话听在后面马杜的耳中，简直就是气急攻心！

FUCK，本以为米纳尔迪车队不要的毒瘤，去到普罗斯特车队会成为定时炸弹。

结果不但没有搞垮普罗斯特车队，相反还越战越勇，可能会成为中国佬的好帮手，二号好僚机！

这一点对于马杜来说，有种偷鸡不成蚀把米的难受感觉。现在他已经不指望自己车队的车手，只希望三巨头车队以及美国佬，能狠狠的制裁张一飞的崛起趋势。

毕竟只有张一飞失败了，才能平衡他自己的懦夫形象。

赛道上面张一飞稳住了局势，不过后面的蒙托亚却是脸都绿了。他可谓是眼睁睁的看着，张一飞让巴里切罗给超了过去，然后完成变线挡住了自己。

够狠！就是要挡我是吗？那这次就看看，你到底能挡住我多久！

蒙托亚出弯之后立马提速，准备向张一飞发起进攻，不过就在这个时候，他看到赛道旁边亮起了双黄旗，并且安全车开始出动，阻止了他的超车举动。

因为此刻在赛道一号弯，不单单是海利欧跟张一飞之间发生了碰撞，后面车手的撞车更加凶猛。

乔丹车手特鲁利，一号弯准备强超索伯车队的马萨，因为他觉得马萨哪怕身为F3000冠军车手，但是放在F1里面，也只是一个新兵蛋子，准备拿他当软柿子捏。

结果让特鲁利没想到的是，马萨远比他认为的更加强硬，而且走线非常的坚决，哪怕眼看着就要撞在一起的时候，都没有丝毫的退让。

这个时候特鲁利只能选择退步，结果方向盘幅度打的稍微大了一点，加上弯道轮胎抓地力不足，直接打滑在一号弯甩尾起来，后车的美洲虎车手埃尔文躲闪不及，直接撞上了特鲁利的车尾。

不过这仅仅是一个开始，更后面的丰田车手佐藤琢磨，面对这种弯道撞车场面，没有丝毫的减速想法，就如同二愣子一般照常过弯。

佐藤琢磨确实挺莽，而且运气还不错，硬是让他擦着两台失控的赛车给莽过去了。

而在佐藤琢磨后面的，是来自米纳尔迪车队的马克·韦伯，他就没有这么好的运气，被失控的特鲁利出头撞到，直接一脚刹停在了赛道上面。

马克·韦伯的这个急刹车动作，让后面的美洲虎车手布尔提完全反应不过来，直接就在赛道上追尾。连续的四车相撞，差点没把一号弯给彻底堵塞，后面的车手也只能慢慢的绕路过弯。

这种严重赛道事故发生，自然影响到了比赛正常进行，于是场外裁判打出了双黄旗，安全车开始出动。

这个时候出动安全车，某种意义上来说，对于张一飞是有利的，他终于可以从之前的失控中缓过气，认真感受一下赛车后轮的变化。

如果感觉后轮出现比较大的形变，那么张一飞可以利用这段时间点进站维修。哪怕出站可能是最后一名，但至少没有被远远甩开，不算是最差的局面。

相比较起来，头车的海利欧看着挡在自己前面的安全车，瞬间心态上有着一种要爆炸的感觉。

他整打算利用超过张一飞的机会，赶紧利用头车的速度优势，跟后面车手拉开距离。结果现在安全车一出动，相当于还缩短了跟后面车手的车距。

而且更严重一点，就是张一飞这个中国佬，居然巴里切罗给放过来了。也就是意味着，压车结束后这非常近的车距，自己将遭受到两名法拉利车手的进攻。

整个F1围场里面，没有谁敢说自己能轻松挡住两名法拉利车手的进攻。很明显张一飞最后的操作，是属于老子不好过，你也别想好过的思维，宁愿让自己排位靠后一名，也要把巴里切罗放过来恶心自己。

还好张一飞不知道海利欧心里面所想的，否则他肯定要拿出否认三连：我不是，我没有，别瞎说啊！

事实上，张一飞还真没有这种想法，只不过确实客观造成了海利欧将迎战两位法拉利车手的场面。至于张一飞其实也不太好过，毕竟哪怕就是海利欧丢掉了头车身份，自己同样要迎战两位处于自己最巅峰赛季的法拉利车手！

唯一能挽回这种劣势的方法，就是如同张一飞最初设想那样，让阿隆索冲上来，跟自己并肩作战，提前形成二对二的形式，去挑战两位法拉利强敌。

但问题是，自己一番刺激阿隆索潜力的骚操作，把两个人关系给弄得僵硬无比。别说是并肩作战去挑战法拉利双雄，张一飞甚至怀疑如果有机会的话，阿隆索甚至会优先干掉自己！

毕竟对于一名F1车手来说，最大的敌人就是队友，

就如同张一飞不知道海利欧的想法，此刻在他后面的蒙托亚，看着自己车后的阿隆索追上来，脸上的表情也是有些凝重。

本来阿隆索跟拉尔夫·舒马赫两个人之间的起步缠斗，让蒙托亚略微的拉开了一些距离。结果现在安全车出动，阿隆索紧跟在自己的后面，到时候前面的车手飞挡车，两位普罗斯特车手联起手来，自己要面对的压力会成倍增加。

所以蒙托亚都在心里面，开始思索着当安全车结束之后，自己将怎样摆脱这种前后夹击的局面。

蒙托亚想到最好的方式，就是让更后面拉尔夫·舒马赫进攻拖住阿隆索，逼迫他进入挡车的缠斗模式，自己就能更好的进攻张一飞。

只不过拉尔夫·舒马赫才是车队的一号车手，想要让他做出牺牲去拖住阿隆索，这种战术策略，很难得到车队的支持。

更场面的车队处理方式，就是让蒙托亚放弃追赶张一飞，配合拉尔夫·舒马赫一起，全力对付阿隆索，先让自己车队两位车手汇合再说。

但问题是，蒙托亚不想要放弃这个追赶张一飞的机会，而且更重要一点，就是此刻的蒙托亚，心里面其实有些不服气拉尔夫·舒马赫！

自己是印地世界冠军，去年赛季积分也仅仅是稍微落后了拉尔夫·舒马赫，而