“车手飞还是在前面吗？”

舒马赫看着如同流星一般划过的普罗斯特赛车，下意识的低吟了一句。

他本以为自己出站之后，能在速度上领先张一飞，结果还是没有改变最初的排位，哪怕法拉利车组已经把停站时间给压缩到了极致。

“确实挺强的。”

这是舒马赫见证自己落后，说出来的第二句话。

这一刻算是舒马赫，彻底的承认了张一飞的实力，承认他有成为自己强大对手的资格。

不过这一场揭幕战的胜负，并不能影响到舒马赫的心态，只会激发他的斗志。毕竟他经历过无数次收官之战的“生死局”，早就已经可以坦然的面对重压跟成败。

“飞依然是头车，我们赢了！”

普罗斯特维修站车组成员，看到这一幕的时候，都激动的跳了起来。

这次张一飞彻底确定了自己头车的优势，并且极大的振奋了车队的信心，如果不出意外的话，他将在这个夜晚，把新赛季揭幕战首冠，留在普罗斯特！

“胜利属于我们！”

“胜利属于普罗斯特！”

很多车组成员忍不住的一遍遍高呼，甚至把充满斗志的目光，看向了不远处的法拉利维修站。

这一刻，普罗斯特车队不再是赛道上那个被人轻视的三流小车队，他们终于有了跟法拉利车组，放在同一个画面里的资格，也有了向最强大车队挑战的可能！

听着车组成员的欢呼，相比较起来策略组成员还是比较淡定的。毕竟现在赛程刚刚过半，张一飞虽然气势如虹占据着绝对的优势，但是在比赛没有结束之前，最好不要提前庆祝胜利。

“看来今天这场揭幕战，一飞君又将要问鼎冠军了。”

丰田车队维修站里面，社长富田勉看到张一飞跟舒马赫两台赛车交汇的一幕，忍不住出声感叹了一句。

“社长，这么快就下定结论了吗？”

旁边的领队上户平川，有点意外富田勉的言论，现在赛程才刚刚过半啊，就认为一飞君能拿冠军了？

“不是我这么快下结论，而是结局就是如此，这一场对决，一飞君赢了。”

面对富田勉的再次确定，上户平川没有再继续问下去，一方面是因为日本传统体系的上下尊卑，上级保持着绝对的权威，下级不会过多质问。

另外一方面，就是他也清楚目前的对决，是张一飞赢了。只是上户平川始终不明白，富田勉哪来的信心，认为这就是最终的结局？

不过就在这个时候，富田勉用着一种期盼的语气，看向了屏幕上的佐藤琢磨。

“作为日本近几年来，又一位进入F1围场的车手，佐藤君，希望你能如同一飞君那样，捍卫我们日本赛车的荣耀！”

佐藤琢磨有着跟张一飞类似的基础情节，那就是没有卡丁车基础！

所以他在日本人眼中，也算得上真正的天才级车手，四年时间从零开始杀入F1围场。很多人都把他视为，复兴日本方程式赛车的希望，毕竟往前几十年时间里面，日本才是亚洲方程式的龙头老大。

而不是像现在这样，光芒全部被中国车手给遮盖！

比赛还在继续，赛程第四十圈，状态跟气势已经完全迸发出来的张一飞，再次刷新了新加坡大奖赛的圈速。在阴雨过后的湿滑赛道上，跑出了1分45秒187的单圈，距离进入1分44秒领域，只剩下一步之遥。

舒马赫跟他的差距虽然没有被大幅度的拉开，不过张一飞逐渐领先了接近两秒的总时长优势，并且这个领先还在不断拉大。

不要小看这两秒差距，这就意味着舒马赫没有办法吃到张一飞的尾流，在同等发挥的情况下，前车可以稳定的保持领先，而不用担心后车利用尾流追上来。

赛程来到第五十圈，随着车载燃油的消耗，车身重量要比出站时候下降了不少。另外一点，就是一个多小时赛程下来，赛道上已经干的差不多了，不太需要担心边缘路段的积水打滑。

于是在这个时间点，所有车手都开始提速，想要在赛程的最后阶段冲刺排名跟圈速，于是圈速排行榜被不断的小幅度刷新。

第五十二圈，舒马赫率先超越了张一飞的最快单圈，创造了新的正赛记录。

第五十五圈，阿隆索单圈超车巴里切罗，并且打破了舒马赫的赛道记录，圈速榜首位置，出现了第二位普罗斯特车手的名字。

不过在比赛第五十七圈的时候，赛道上再次发生了事故，那就是威廉姆斯车队的蒙托亚，在新加坡特殊隧道里面，与雷诺车队的海利欧发生了撞车。

这是一次偶然的意外，但某种意义上来说，也是一件必然会发生的事情。因为从蒙托亚超越巴里切罗的那一刻起，两位印地世界冠军，注定要在F1赛道上决出一个高下。

海利欧是绝对不可能认输的，他有着印地赛车有史以来最强新人的头衔，同时也自认为，自己是印地赛车有史以来最强的方程式冠军。

同样作为前辈，并且还在F1围场里面征战了一年，按照蒙托亚的性格，怎么可能在一个“新人”面前低头？

于是两个人在赛道上疯狂的针锋相对，甚至激烈跟狂野程度，还要超过了之前对战张一飞跟舒马赫的时候。在这一次隧道撞车发生之前，这两个人已经发生了多次轻微碰撞，碳纤维外壳都破碎了几处。

随着赛事的即将结束，蒙托亚终于忍受不了还被海利欧给压圈，超车愈发的激进跟冒险。恰恰海利欧也是个谁让谁孙子的性格，凭技术超车可以，想要凭威胁超车，你吓唬谁呢？

终于在比赛的最后阶段，蒙托亚跟海利欧玩火玩脱了，两个人双双撞出赛道。可能赛前谁也想不到，F1围场内最引人注目的印地双王者，新赛季首秀会以这种“同门相残”的方式结束。

比赛第五十九圈，当最新的圈速排行榜出现在大荧幕上的时候，张一飞以1分44秒857的单圈速度，再次刷新了阿隆索跑出来的赛道记录，并且突破进入到1分44秒领域。

与此同时，张一飞跟第二名的舒马赫总用时差距，被扩大到了5秒。剩下的两圈赛程，已经没有多大的悬念，张一飞将成为首届新加坡大奖赛的冠军，并且完成了帽子戏法！

赛道上数千名观众，朝着赛后庆祝区域涌了过去，这里面不单单是张一飞的中国支持者，还有很多纯粹的F1车迷，想要为张一飞的胜利而欢呼庆祝！

原因很简单，这一场新加坡揭幕战，张一飞把车技跟车手精神，给展现的淋漓尽致。从最开始的弯道漂移，然后13号弯连超前两名车手，夺回属于自己的杆位。

还有最后赛道爆胎，张一飞用“三轮”方程式赛车，向世人展现了什么叫做“神一般的车技”，以及永不放弃的车手精神。

可以说这一战比赛过后，张一飞不再顶着上赛季中国新人的名号，而是F1围场内，实打实的世界级水平，有资格稳定巅峰的中国车手！

最后两圈没有意外的跑完，张一飞率先看到了赛道旁的黑白格旗，标志着他拿下了新加坡分站赛事，并且还是历史上第一位新加坡冠军。

“飞还是赢了，看来我们之前的庆祝，并不算提前。”

亨利看到张一飞最终冲过终点线，重重的呼了一口气，把悬着的心给放下了。

之前的爆胎事故，让亨利在张一飞领先的情况下，都丝毫不敢大意。毕竟赛道上的漂移，成为了爆胎的主要诱因之一，谁又敢保证，起步时候的碰撞，后轮悬架就一点问题都没有呢？

只有当比赛落下帷幕的时候，才算是真正的胜利！

“当然不算，飞拿到了揭幕战首冠，胜利属于我们普罗斯特！”

老板普罗斯特，这时候也高举自己的手臂，朝着维修车间的数十位车组成员高呼了一句。

去年张一飞拿冠军的两站比赛，他都没有亲临现场，最后的日本收官之战他倒是来了，结果张一飞没拿到分站冠军。

现在他终于可以在赛道上，亲眼见证自己旗下的车手，站上那最高的领奖台，捧起属于胜利者的奖杯！

这也车队组建五年来，普罗斯特第一次可以充满底气的喊出来：“胜利属于普罗斯特！”

赛道上面，张一飞在看到黑白格旗之后，就放慢了车速。一边开往庆祝区域，一边挥手朝着看台上的观众示意。

与此同时，前三庆祝区域，这个时候都已经黑压压的围满了观众，他们看到这辆蓝红相间的普罗斯特赛车驶过来，都齐声高呼着张一飞的名字。

“张一飞~~！张一飞~~！张一飞~~！”

“冠军~~！冠军~~！冠军~~！”

哪怕是很多不懂中文的老外，都用着极其别扭的发音，跟着喊出这样的庆祝口号。

这可能是F1围场有史以来，第一次用中文的形式，来祝贺大奖赛获胜者。

F1官方直播记者，看到张一飞赛车驶过来，也开始最后的结束语。

“首届新加坡大奖赛到这里就此结束，接下来将是赛道采访跟颁奖仪式。”

“作为新赛季的揭幕战，来自中国的车手飞，夺取了新加坡排位赛杆位、正赛冠军以及最快单圈。他成为了第一位拿下新加坡大奖赛冠军的车手，同样也是第一位创造新加坡站帽子戏法的车手。”

“我无法形容这场比赛的精彩过程，但是此刻现场的欢呼声跟掌声，就是观众们对这场比赛最好的评判！”

当官方记者说完这段话后，导播把镜头对准了现场狂欢的观众身上，他们的掌声跟整齐的欢呼声音，响彻了整条新加坡滨海赛道。

张一飞把普罗斯特赛车，停在了冠军车手上，然后取下头盔，直接站在赛车车头，居高临下的品尝着属于胜利者的果实。

无数的镜头跟闪光灯，都对准了站在赛车上面的张一飞，这是新赛季诞生的第一个分站冠军，具有重要的纪念意义。同时记者们心里面还有一种预感，可能这张站在车头上的照片，将开启F1一个全新的时代。

第二辆驶入庆祝区域的赛车，自然就是火红的法拉利战车，舒马赫没有因为失败，就丢失掉自己是风度，而是面带微笑的朝着现场观众跟记者挥了挥手。

也就是在此刻，赛道内响起了对舒马赫的欢呼声音，这位四冠王不会因为一场分站赛事的失败而气馁，同样他的支持者们，也不会因为这场比赛就感到失望。

“舒马赫~~！加油~~！”

“下一站赢回来！”

“我们永远都相信你，车神舒马赫！”

可能是回应之前中国支持者，对于张一飞冠以车神的称呼，很多舒马赫支持者感到不服气，也喊出了“GOD”这个词汇。

某种意义上来说，继塞纳之后，唯一有资格称之为“GOD”的，确实只有舒马赫。

听到这些对于自己的加油声音，舒马赫脸上依然是那种标志性，歪着半边嘴角的“邪魅”笑容。

不过他把目光，却从黑压压的赛道观众身上挪了回来，用着一种貌似不经意的态度，看向了身旁的张一飞。

此刻张一飞脸上，也没有因为看台观众欢呼舒马赫，而感到多么的不爽、不舒服。自己身为胜利者，不可能连这点气量都没有，赛道上没有永远的长胜将军，但却有着永远让人所崇拜跟尊重的车手。

但是面对舒马赫的目光，张一飞还是迎了过去，两个人的脸上都带着笑容，眼神却锋利无比。

无声的对抗在进行着，而张一飞站在赛车上面，却可以用着居高临下的目光，俯视着旁边的舒马赫。这一幕也是向着所有人宣告，无论最终的结果是如何，至少在这一刻张一飞才是那个站在巅峰，“俯视众生”的胜利者！

大概二十秒之后，又有一辆赛车开了进来，之前在第五十五圈的时候，张一飞从车队语音里面，听到了阿隆索超车巴里切罗，并且创造赛道记录的消息。

理论上随着海利欧跟蒙托亚激烈碰撞退赛，那么阿隆索将成为新加坡大奖赛的第三名，两位普罗斯特车手登上领奖台的一幕重现。

但问题是，这次张一飞看到的，并不是一辆蓝红相间的普罗斯特AP05赛车行驶过来。而是一辆银黑相间的赛车，停在了属于第三名的位置。

这个涂装颜色，是梅赛德斯·奔驰的代表性颜色，而F1围场内使用这种涂装的，只有一家车队，那就是三巨头之一的迈凯轮！

车头双数编号，意味着他二号车手的身份，哪怕这个时候座舱里面的车手没有推开自己的头盔面罩，张一飞也知道新加坡大奖赛季军是谁了，他就是来自迈凯轮车队的基米·莱科宁！

说实话，面对这个结果，张一飞很是意外。最后几圈得知阿隆索超车巴里切罗后，张一飞就没有再关注车队语音，而是全力冲刺想要夺下赛道记录。

那时候基米·莱科宁应该处于阿隆索跟巴里切罗的后面，剩下几圈最后也就是超越巴里切罗，按理说再超车阿隆索，可能性并不是很大。

一方面是因为时间跟赛程不够，另外一方面，就是阿隆索就是历史上首届新加坡大奖赛冠军，而且完成了从15顺位到冠军的惊天逆转，可以说在这条赛道上，阿隆索是有统治级水准的。

时间虽然提前了不少，但车手擅长的特性是不会改变的，基米·莱科宁怎么做到在新加坡赛道，比阿隆索还要强的？

当张一飞把目光放在轮胎上的