环球影业希望林荀能指导《速度与激情》系列，最好是帮他们找到赚钱的方法。

可问题是，林荀是来打工的吗？

当然不是！

当一次导演能赚多少钱？

再说了，如果只是导演，却没有版权，最终的结果只会是他被踢走。

说白了，主动权还握在环球影业手上, 如今他们有求于林荀，自然是各自条件都没有问题。

如果有一天，他们觉得不需要林荀了，甚至林荀的利益让人眼红，同样会这么做。

而林荀，喜欢掌握主动权。

对于这个条件，他自然不会答应，并且开始逼迫环球影业，扬言没有他, 《速度与激情》系列注定玩完。

原本，对于《速度与激情》系列电影，环球影业已经打算做出改动。

可是现在听林荀这么一说，又不敢动了。

没办法，林荀的能力摆在那里，他用一次又一次的事实，证明了自己。

那怎么办？

最终，双方通过非常友好（剑拔弩张）的协商，最终确定合作。

通过合约的形势，林工作室参与到《速度与激情》系列电影的制作中。

这个份额是40%，不是特别高，环球影业方面，依旧占据着主动权。

不过呢，林工作室拥有着《速度与激情》系列的华夏电影版权。

也就是说，《速度与激情》在华夏上映, 票房分成全部属于林工作室。

为此, 林工作室不得不放弃一部分版权收益。

也就是说，他们只拥有, 40%的票房分成和部分版权市场分成，并且独占华夏的票房市场。

也就是说，他要拿一部分版权收益换华夏的电影市场。

林荀这么做，自然无法瞒过有心人，这就是他特别看好华夏的电影市场。

事实上，看好华夏电影市场的人很多，只不过，其中看好到什么程度，有所不同罢了。

在很多人看来，华夏电影市场，顶多就是另外一个倭国电影市场。

或许，从来没有人想过，这并非倭国电影市场，而是另一个北米电影市场。

《速度与激情》的合约，一共签订了六部，电影版权依旧属于环球影业，而林工作室只有利润分享权。

当然, 这个合约能否持续下去, 还要看林荀如何帮助《速度与激情》系列走出泥潭。

双方对于每一部电影的票房成绩, 还有收益率都做了详细的规定。

一旦电影没能实现这个成绩，就会视为林荀失败，合约也将就此结束。

看起来，这的确是一次双赢的举动。

但是，唯有林荀知道，环球影业或许会赚，不过，他赚到的更多。

事实上，林荀也可以踢开环球影业，自己独霸《速度与激情》的利益。

而且，他连计划都想好了。

和一家汽车公司合作，承诺接下来的《速度与激情》系列电影，都会使用他们的汽车。

由他们出面，收购环球影业手中的版权。

因为《速度与激情》连续三部成绩不理想，他们还真有可能出售。

只要价格不差，他们真有可能同意。

而只要林荀不出面，或者说只要不是同行出面，环球影业也不会意识到被人阴了。

到时候，林荀完全可以自己做《速度与激情》系列，赚的也更多。

只不过，如此一来，他可就把环球影业得罪死了，甚至还有他们背后的公司。

说到底，林荀毕竟不是米国人，他要是米国人，绝对敢这么干。

而且，就算拿到了《速度与激情》版权，他也要和一家影视公司合作。

既然如此，还不如选择环球影业。

随即，环球影业和林工作室随即宣布合作，而林荀也成为《速度与激情4》的编剧和监制。

关于电影的剧本，事实上林荀没有做太多改变，依旧延续了原时空的剧本。

当然，在一些瑕疵，还有不合情理的地方，他也做了调整，打磨的更加精细。

只不过，关于整部系列片，他还做了一个重大调整，调整了整部电影的内核。

《速度与激情》的前三部系列片，一直在试图打造赛车电影，这也是环球影业的本意。

只不过，他们却忘了，飙车这样的剧情可以有，却不能喧宾夺主。

前三部作品都一样，为了呈现更多的赛车情节，有时候不得不牺牲剧情节奏和内容。

如此一来，就造成了电影的割裂，剧情和电影上的割裂，看起来很别扭。

这一次，林荀重新定义了《速度与激情》，将他定义为一部以赛车为核心的动作片。

如此一来，除了赛车镜头，电影中便能够融合更多元素，呈现出更精彩的表演。

当然，赛车情节也不能少，而且，这